恒安泰(圖)|軌道門式起重機規(guī)格|軌道門式起重機：

門式起重機的凸輪控制是怎么完成工作的？

   門式起重機各個動作的控制除了有主控制系統(tǒng)之外，還有一些輔助控制裝置，凸輪控制器就是也算是其中的一種。門式起重機中的凸輪控制其是通過觸頭在電路中的作用來實現控制的，這其中涉及到三種觸頭，分別是定子回路觸頭、轉子回路觸頭和控制回路觸頭。

   通過切換觸頭線路就能改變電動機的旋轉方向，從而實現不同的控制要求，裝置在安裝之前先要進行檢查和清洗，為的是保證裝置的完好性和清潔性，以免后期會影響到控制精度。凸輪控制器安裝時可根據控制室的情況進行，將其固定在墻壁或支架上，并將引入導線經凸輪控制器下基座的出線孔穿入，特別要注意的是觸頭和連接導線部分不要因螺釘松動而產生過熱。

橋式起重機的鋼繩的變形

      橋式起重機的很多斷繩事故是因為鋼絲繩事先受到過變形損傷而沒有引起人們的足夠重現，結果釀成大 禍。變形的主要原因有以下幾種：

　外傷

       在操作過程中，鋼絲繩與其它設備不正常的接觸容易造成外傷。明顯的外傷是鋼絲繩在滑 輪里滑槽，在卷筒上跳出擋板，結果常常使幾十米乃至數百米的鋼絲繩因為局部軋壞而報廢。

       防止鋼絲繩外傷的關鍵在于完善橋式起重機設備?；啈O置可靠的防滑槽擋圈，擋圈與滑輪外 圈的間隙不大于鋼絲繩直徑的1/5。卷筒上的鋼絲繩不能松弛太多，以防繩圈跳出擋板在纏 緊時軋壞。

　壓潰

       鋼絲繩在卷筒上卷亂后容易產生壓潰現象。鋼絲繩在卷筒上卷亂時，相互傾軋，在操作時會 發(fā)出“軋吱軋吱”的聲響。由壓潰造成的鋼絲繩損傷會在局部迅速出現斷絲與壓扁的痕跡。

       防止的措施是應按設計規(guī)范選擇滑輪與卷筒的偏角，必要時可在起升機構中設置排繩器或者 壓繩裝置，防止橋式起重機的鋼絲繩出現卷亂現象。

門式起重機的緩沖器分為三種型式

   門式起重機的緩沖器是門式起重機的一個重要組成部分，它的作用在于：當門式起重機的限制器或者制動裝置出問題的時候吸收門式起重機的運行功能來緩沖沖擊，防止門式起重機由于慣性而與別的物體相撞。門式起重機的緩沖器要放置在兩個地方，一個是門式起重機和止擋體置換，一個是同一軌道的門式起重機之間。

    門式起重機的緩沖器分為三種：

    一種是實體緩沖器。實體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器。兩者各有特點，橡膠緩沖器的結構簡單，能起到阻擋的作用，而聚氨酯緩沖器則能吸收更大的能量，具有耐腐蝕、耐高溫低溫。能夠絕緣也能防爆，同時它的價格低，使用壽命長，安裝和檢修也十分的方便，因而聚氨酯緩沖器目前在國際上的使用比較廣泛。

    一種是彈簧緩沖器。彈簧緩沖器的結構很簡單，一共就三部分，分別為碰頭、彈簧和殼體。其主要工作的原理是在門式起重機碰撞彈簧緩沖器的時候將能量轉變成為彈簧的壓縮能，以此來防止事故的發(fā)生。

   第三種是液壓緩沖器。這個緩沖器的工作原理是當發(fā)生門式起重機的沖撞時，液壓的緩沖器能夠讓門式起重機的各部位經過一個過程，這個過程能夠消耗大量的動能，以此來起到緩沖的作用。

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